8月19日，高合汽车发布的服务公告显示，自即日起至预重整、重整完成杠杆配资炒股平台，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。目前，售后配件的采购工作已经启动，高合汽车的售后服务中心及相关合作网点正逐步恢复配件供应。
今年2月，高合汽车正式向外界宣布企业运营遭遇困难，将停工停产，员工社保将断缴。彼时高合汽车曾表示，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。在售后服务方面，高合汽车则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起进行保障。
高合汽车经营困境的背后，是长期的销量不佳。高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年，此后陆续推出了3款车型，这三款车定位均不低，最高价定到了80万元，最低也要33.9万元起售。公开数据显示，2021和2022年，高合汽车年累计销量分别仅为4237辆和4349辆。2023年，随着更低价车型HiPhiY的上市，高合汽车销量有所回升，为8681辆，但这样的销量显然无法支撑整个企业的可持续经营。
在运营困难后，高合汽车一度将希望放在新的融资或其它企业收购上。在对员工讲话时，高合汽车创始人丁磊表示，高合汽车还有3个月的窗口期，宣布停工停产之后引起了社会各方的关注，已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。
随后数个月里，高合汽车陆续和长安汽车、力帆科技等传出合作消息，但上述传闻最终被辟谣或否认，高合汽车自救并未迎来实质性进展。此外，HiPhi工程项目总监杨悦卿公司高管出现在高合汽车直播间，对生鲜、零食等商品进行带货。
至7月1日，高合汽车母公司华人运通以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向法院申请对公司进行重整，并同时申请预重整。8月8日，法院进行了立案，并受理华人运通预重整申请。据悉，华人运通预重整期间为上述决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。
高合汽车表示，司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。
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